巴士服務聽證會　工會批評九巴拆除霧裝置損行車安全

專營巴士服務獨立檢討委員會今日(31日)繼續舉行聽證會，九巴僱員工會主席郭志誠批評，九巴為節省維修支出，自2015年起拆除巴士的暖風除霧裝置，影響行車安全，事件經傳媒報道後，九巴始允在新車加裝此裝置，惟工會指，為公眾安全，不論新車或舊車都應有暖風除霧裝置。

郭志誠表示，雖然工會多次向公司投訴，拆除巴士的暖風除霧裝置，一旦遇到濕凍天氣，車頭玻璃會出現大量霧氣，影響行車安全，但管理層未有回應，直至有傳媒報道事件，九巴始允在新車加設暖風除霧裝置，惟郭志誠坦言，部分巴士於2017年才新車落地，或要等10多年所有巴士才有此裝置，促九巴正視問題。

郭志誠又表示，新車取消限波制裝置及手動減速器裝置，只以一個「D波」取代，減少車長減速的選擇，緊急情況難於煞停巴士。

被問及是否支持巴士加裝監察司機裝置，當偵測到車長不專心或昏昏欲睡時，向車長發出警報，郭志誠稱，有車長反映如加裝此裝置，鏡頭拍攝會構成壓力；他又指，很多車長都會在行車期間眼簾下垂，但並非真正睡著，認為如要加裝此裝置，公司應先減少工時。

另外，九巴跟工會商討本年度薪酬方案暫未有共識；汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰稱，公司提出加薪5%及月薪外勤員工加幅不少於1000元，惟仍低於工會要求，工會希望公司加薪6.3%及加幅不少於1700元，資方暫未有回應。